वापरलेल्या OEM कार पार्ट्सचे अनेक प्रकार
या कॅटेगरीत आमचे सेलर काम करतात. ही स्टॉक लिस्ट नाही — काय हवे ते पोस्ट करा आणि सेलर फोटो आणि किंमतीसह सांगतील की त्यांच्याकडे आहे का.
इंजिन
गाडीतून निघणारी सर्वात मौल्यवान गोष्ट, आणि जिथे जुना OEM पार्ट नव्याच्या तुलनेत सर्वाधिक बचत देतो. प्लॅटफॉर्मवर स्पर्धात्मक बोलींमुळे किंमत सर्वाधिक इथेच कमी होते.
- पूर्ण इंजिन
- सिलिंडर हेड & इंजिन ब्लॉक
- क्रँकशाफ्ट & कॅमशाफ्ट
- टर्बोचार्जर & VNT अ‍ॅक्च्युएटर
- इनटेक & एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड
- ऑइल पंप, संप & वॉटर पंप
- EGR व्हॉल्व्ह & थ्रॉटल बॉडी
ट्रान्समिशन & ड्राइव्ह्हलाइन
गाडीची दुसरी सर्वात मोठी असेंब्ली, आणि एका खराब भागामुळे अनेकदा निकामी ठरवली जाणारी. तुमचा कोणता प्रकार ते सांगा — DSG, CVT, AMT आणि टॉर्क-कन्व्हर्टर युनिट एकमेकांऐवजी चालत नाहीत.
- मॅन्युअल & ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स
- मेकॅट्रॉनिक युनिट & व्हॉल्व्ह बॉडी
- टॉर्क कन्व्हर्टर
- क्लच किट & ड्युअल-मास फ्लायव्हील
- ड्राइव्ह्ह शाफ्ट & प्रोपेलर शाफ्ट
- डिफरन्शियल & ट्रान्सफर केस
फ्युएल सिस्टम
नवे इंजेक्शन पार्ट डीलरच्या दरानेच मिळतात, आणि ओळखीच्या गाडीतून निघालेला जुळलेला जुना सेट अनेकदा गाडी दुरुस्त करणे आणि भंगारात देणे यातला फरक ठरतो.
- फ्युएल इंजेक्टर
- हाय-प्रेशर फ्युएल पंप
- टाकीतील फ्युएल पंप & सेंडर
इलेक्ट्रिकल & इलेक्ट्रॉनिक्स
चार्जिंग, स्टार्टिंग आणि कंट्रोल. काही मॉड्यूलना बसवल्यानंतर कोडिंग किंवा इमोबिलायझर मॅचिंग लागते, म्हणून सेलरने ते बोलीतच आधी सांगावे लागते.
- अल्टरनेटर
- स्टार्टर मोटर
- ECU / ECM
- BCM & बॉडी मॉड्यूल
- इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
- इंजिन सेन्सर आणि ABS सेन्सर
- विंडो आणि वायपर मोटर
- वायरिंग हार्नेस
स्टीअरिंग & सस्पेन्शन
अशा असेंब्ली ज्यात व्हेरियंट आणि गिअरबॉक्समुळे अनेकदा पार्ट बदलतो, म्हणून प्रत्येक बोलीसोबतचे फोटो इथे अधिक महत्त्वाचे ठरतात.
- स्टीअरिंग रॅक
- पॉवर स्टीअरिंग पंप
- स्टीअरिंग कॉलम
- स्टीअरिंग व्हील
- सस्पेन्शन असेंब्ली
- कंट्रोल आर्म
- शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर & स्ट्रट
- हब असेंब्ली
ब्रेकिंग & ABS
सुरक्षेशी संबंधित भाग. सेलरने कंडिशन काळजीपूर्वक नोंदवावी लागते, आणि प्लॅटफॉर्मवर काय चालेल याबाबत आम्ही कडक आहोत.
- ABS पंप & मॉड्युलेटर
- ब्रेक कॅलिपर
- ब्रेक बूस्टर
- मास्टर सिलिंडर
- ब्रेक डिस्क & कॅरियर
AC & कूलिंग
AC आणि कूलिंगचे पार्ट, जिथे नव्या OEM ची किंमत अनेकदा गाडीच्या वयाच्या मानाने खूप जास्त असते आणि स्पर्धात्मक बोली सर्वाधिक बचत करतात.
- AC कंप्रेसर
- कंडेन्सर
- रेडिएटर & इंटरकूलर
- कूलिंग फॅन असेंब्ली
- ब्लोअर मोटर
- हीटर कोर
- इव्हॅपोरेटर
- AC कंट्रोल पॅनल
बॉडी & लाइटिंग
जिथे फेसलिफ्ट व्हर्जन आणि ट्रिममुळे पार्ट सर्वाधिक बदलतो — आणि जिथे सध्याच्या पार्टचा फोटो प्रश्न सर्वात लवकर सोडवतो.
- हेडलाइट
- टेल लाइट
- मिरर & मिरर ग्लास
- बंपर & ग्रिल
- बॉनेट, दरवाजे & टेलगेट
- फेंडर
- सनरूफ असेंब्ली & मोटर
कोणता पार्ट तुमच्या गाडीला बसेल याची खात्री नाही?
एकाच मॉडेल आणि वर्षाच्या दोन गाड्यांना वेगळे पार्ट लागू शकतात. पार्ट बसेल की नाही हे जनरेशन, इंजिन, व्हेरियंट, गिअरबॉक्स, फेसलिफ्ट व्हर्जन आणि OEM पार्ट नंबरवरही अवलंबून असू शकते.
तुमच्या गाडीची माहिती आणि सध्याच्या पार्टचा फोटो पोस्ट करा. तुमच्या मॉडेलवर काम करणारे सेलर तो ओळखतील — ते दिवसभर हेच करतात.
पार्ट कोणत्या गाड्या, जनरेशन, इंजिन आणि व्हेरियंटला बसतो ते सेलरने सांगावे लागते. इथे कोणीही पार्ट संपूर्ण मॉडेल श्रेणीला बसतो असा दावा करत नाही.
मॉडेल पेज ज्यात जनरेशन, नेहमी लागणारे पार्ट आणि व्हर्जनमधील बदल आहेत.
आमचे सेलर कोणत्या कंपन्यांचे पार्ट ठेवतात
आमचे सेलर भारतीय आणि आंतरराष्ट्रीय लोकप्रिय कार कंपन्यांच्या वाढत्या श्रेणीचे पार्ट ठेवतात.
- Hyundai
- Kia
- Maruti Suzuki
- Toyota
- Honda
- Volkswagen
- Skoda
- Renault
- Mahindra
- Tata Motors
- Ford
- Nissan
- Chevrolet
- Fiat
- MG Motor
- Datsun
- Mercedes-Benz
- BMW
- Audi
काही अडचण? Sasta Spares कस्टमर सपोर्ट तुम्हाला मदत करेल.
पार्ट सांगितल्याप्रमाणे नाही, सेलर उत्तर देत नाही, वॉरंटी क्लेम, पेमेंटचा प्रश्न — तुम्ही आमच्याशी बोलता, अनोळखी व्यक्तीशी नाही. इथे झालेल्या प्रत्येक डीलचा रेकॉर्ड आमच्याकडे असतो, आणि आम्ही स्वतः दोन्ही बाजूंशी बोलतो.
खरेदीदार आणि सेलर. एकच मार्केटप्लेस.
तुम्हाला कोणता पार्ट हवा ते सांगा. पडताळणी झालेले सेलर त्या पार्टचे फोटो, कंडिशन आणि किंमत पाठवतील. किंवा त्यांनी आधीच लिस्ट केलेले पार्ट पाहा.