જૂના OEM કાર પાર્ટ્સની મોટી રેન્જ
આ એ કેટેગરી છે જેમાં અમારા સેલર કામ કરે છે. આ સ્ટોક લિસ્ટ નથી — શું જોઈએ તે પોસ્ટ કરો અને સેલર ફોટા અને કિંમત સાથે કહેશે કે તેમની પાસે છે કે નહીં.
એન્જિન
કારમાંથી નીકળતી સૌથી કીમતી વસ્તુ, અને જ્યાં જૂનો OEM પાર્ટ નવાની સરખામણીએ સૌથી વધુ બચત આપે છે. પ્લેટફોર્મ પર સ્પર્ધાત્મક બોલીથી કિંમત સૌથી વધુ અહીં જ ઘટે છે.
- આખા એન્જિન
- સિલિન્ડર હેડ & એન્જિન બ્લોક
- ક્રેન્કશાફ્ટ & કેમશાફ્ટ
- ટર્બોચાર્જર & VNT એક્ચ્યુએટર
- ઇનટેક & એક્ઝોસ્ટ મેનિફોલ્ડ
- ઓઇલ પંપ, સમ્પ & વોટર પંપ
- EGR વાલ્વ & થ્રોટલ બોડી
ટ્રાન્સમિશન & ડ્રાઇવલાઇન
કારની બીજી સૌથી મોટી એસેમ્બલી, અને એક ખરાબ ભાગને કારણે ઘણી વાર નકામી ગણાતી. તમારો કયો પ્રકાર છે તે કહો — DSG, CVT, AMT અને ટોર્ક-કન્વર્ટર યુનિટ એકબીજાની જગ્યાએ ચાલતાં નથી.
- મેન્યુઅલ & ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ
- મેકાટ્રોનિક યુનિટ & વાલ્વ બોડી
- ટોર્ક કન્વર્ટર
- ક્લચ કિટ & ડ્યુઅલ-માસ ફ્લાયવ્હીલ
- ડ્રાઇવ શાફ્ટ & પ્રોપેલર શાફ્ટ
- ડિફરન્શિયલ & ટ્રાન્સફર કેસ
ફ્યુઅલ સિસ્ટમ
નવા ઇન્જેક્શન પાર્ટ ડીલરના ભાવે જ મળે છે, અને જાણીતી ગાડીમાંથી નીકળેલો મેચ થયેલો જૂનો સેટ ઘણી વાર ગાડી રિપેર કરવા અને ભંગારમાં આપવા વચ્ચેનો ફરક હોય છે.
- ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર
- હાઇ-પ્રેશર ફ્યુઅલ પંપ
- ટાંકીની અંદરના ફ્યુઅલ પંપ & સેન્ડર
ઇલેક્ટ્રિકલ & ઇલેક્ટ્રોનિક્સ
ચાર્જિંગ, સ્ટાર્ટિંગ અને કંટ્રોલ. અમુક મોડ્યુલને લગાવ્યા પછી કોડિંગ કે ઇમોબિલાઇઝર મેચિંગ જોઈએ, એટલે સેલરે બોલીમાં જ પહેલેથી કહેવું પડે છે.
- અલ્ટરનેટર
- સ્ટાર્ટર મોટર
- ECU / ECM
- BCM & બોડી મોડ્યુલ
- ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર
- એન્જિન સેન્સર અને ABS સેન્સર
- વિન્ડો અને વાઇપર મોટર
- વાયરિંગ હાર્નેસ
સ્ટીયરિંગ & સસ્પેન્શન
એવી એસેમ્બલી જેમાં વેરિઅન્ટ અને ગિયરબોક્સથી ઘણી વાર પાર્ટ બદલાય છે, એટલે દરેક બોલી સાથેના ફોટા અહીં વધુ મહત્વના છે.
- સ્ટીયરિંગ રેક
- પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ
- સ્ટીયરિંગ કોલમ
- સ્ટીયરિંગ વ્હીલ
- સસ્પેન્શન એસેમ્બલી
- કંટ્રોલ આર્મ
- શોક એબ્સોર્બર & સ્ટ્રટ
- હબ એસેમ્બલી
બ્રેકિંગ & ABS
સુરક્ષા સાથે જોડાયેલા ભાગ. સેલરે કન્ડિશન કાળજીથી નોંધવી પડે છે, અને પ્લેટફોર્મ પર શું ચાલશે તે બાબતે અમે કડક છીએ.
- ABS પંપ & મોડ્યુલેટર
- બ્રેક કેલિપર
- બ્રેક બૂસ્ટર
- માસ્ટર સિલિન્ડર
- બ્રેક ડિસ્ક & કેરિયર
AC & કૂલિંગ
AC અને કૂલિંગના પાર્ટ, જ્યાં નવા OEM ની કિંમત ઘણી વાર ગાડીની ઉંમરના પ્રમાણમાં બહુ વધારે હોય છે અને સ્પર્ધાત્મક બોલી સૌથી વધુ બચત કરાવે છે.
- AC કંપ્રેસર
- કન્ડેન્સર
- રેડિએટર & ઇન્ટરકૂલર
- કૂલિંગ ફેન એસેમ્બલી
- બ્લોઅર મોટર
- હીટર કોર
- ઇવેપોરેટર
- AC કંટ્રોલ પેનલ
બોડી & લાઇટિંગ
જ્યાં ફેસલિફ્ટ વર્ઝન અને ટ્રિમથી પાર્ટ સૌથી વધુ બદલાય છે — અને જ્યાં હાલના પાર્ટનો ફોટો સવાલ સૌથી ઝડપથી ઉકેલે છે.
- હેડલાઇટ
- ટેલ લાઇટ
- મિરર & મિરર ગ્લાસ
- બમ્પર & ગ્રિલ
- બોનેટ, દરવાજા & ટેલગેટ
- ફેન્ડર
- સનરૂફ એસેમ્બલી & મોટર
કયો પાર્ટ તમારી કારમાં ફિટ થશે તેની ખાતરી નથી?
એક જ મોડેલ અને વર્ષની બે કારમાં અલગ પાર્ટ લાગી શકે. પાર્ટ ફિટ થશે કે નહીં તે જનરેશન, એન્જિન, વેરિઅન્ટ, ગિયરબોક્સ, ફેસલિફ્ટ વર્ઝન અને ખુદ OEM પાર્ટ નંબર પર આધાર રાખી શકે.
તમારી ગાડીની વિગત અને હાલના પાર્ટનો ફોટો પોસ્ટ કરો. તમારા મોડેલ પર કામ કરતા સેલર તેને ઓળખી લેશે — આખો દિવસ તેઓ આ જ કરે છે.
પાર્ટ કઈ ગાડીઓ, જનરેશન, એન્જિન અને વેરિઅન્ટમાં લાગે છે તે સેલરે જણાવવું પડે છે. અહીં કોઈ દાવો નથી કરતું કે પાર્ટ આખી મોડેલ રેન્જમાં ફિટ થશે.
મોડેલ પેજ જેમાં જનરેશન, સામાન્ય રીતે માગાતા પાર્ટ અને વર્ઝન વચ્ચેના ફેરફાર છે.
અમારા સેલર કઈ કંપનીઓના પાર્ટ રાખે છે
અમારા સેલર ભારતીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય લોકપ્રિય કાર કંપનીઓની વધતી રેન્જના પાર્ટ રાખે છે.
- Hyundai
- Kia
- Maruti Suzuki
- Toyota
- Honda
- Volkswagen
- Skoda
- Renault
- Mahindra
- Tata Motors
- Ford
- Nissan
- Chevrolet
- Fiat
- MG Motor
- Datsun
- Mercedes-Benz
- BMW
- Audi
કોઈ તકલીફ? Sasta Spares કસ્ટમર સપોર્ટ તમારી મદદ કરશે.
પાર્ટ કહ્યા પ્રમાણે નથી, સેલર જવાબ નથી આપતો, વોરંટી ક્લેમ, પેમેન્ટનો સવાલ — તમે અમારી સાથે વાત કરો છો, કોઈ અજાણ્યા સાથે નહીં. અહીં થયેલી દરેક ડીલનો રેકોર્ડ અમારી પાસે છે, અને અમે જાતે બંને પક્ષ સાથે વાત કરીએ છીએ.
ખરીદદાર અને સેલર. એક જ માર્કેટપ્લેસ.
તમને કયો પાર્ટ જોઈએ તે કહો. વેરિફાઇડ સેલર પાર્ટના ફોટા, કન્ડિશન અને કિંમત મોકલશે. અથવા તેમણે પહેલેથી લિસ્ટ કરેલા પાર્ટ જુઓ.